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发布时间：2024-07-02 21:27:57编辑：泽被后世网浏览（96）

本文目录一览：

• 1、中国C919大型客机完成全部试飞任务，民航客机还需多久才能载客飞行？
• 2、C919大型客机即将取证交付，你对国产大飞机C919有啥期待？
• 3、中国商飞：C919六架试飞机完成全部试飞任务，标志着什么？
• 4、国产大飞机时代到来！国产大飞机适航取证再进一步，距离交付还有多远？
• 5、C919将于9月19日象征时刻获颁适航证，国产大飞机何时能商用？
• 6、C919国产大飞机已取得815架意向订单，该国产大飞机为何如此受欢迎？

中国C919大型客机完成全部试飞任务，民航客机还需多久才能载客飞行？

根据我国民航所发布的消息，C919民航客机还需要半年左右的时间才能载客飞行。

根据国内媒体报道，国内国产的民航飞机C919已经顺利完成首次城际飞行，而且此次C919首架客机在飞行任务过程中，这架飞机的飞行高度达到了7800米左右，巡航速度更是高达了0.74马赫数，从这些数据上来看我国自主生产的民航客机与国外的一些客机差别不大，然而我国客机初阶段的试飞已经成功，但是并不能马上投入使用，根据官方所公布的消息C919客机需要完成大量的试航任务才能正式的载客运行，而根据知情人士透露大量的试航任务需要半年的时间。民航C919客机需要半年左右的时间才能载客飞行

要知道民航C919客机已经在上海地区检查试飞已经告一个段落，而在涉灰过程当中飞机并没有出现什么异样，但是中国民航局为了保证起见，所以并没有把这款客机纳入到实际的用途之中，而根据知情人士透露这架民航飞机将在半年之后会实现载客首飞，而C919这个大型客机的上市也值得我们每一个国人期待，毕竟我国民航客机制造技术并不是很先进，所以需要大量的采购国外飞机来弥补自身的不足。总结

总的来说，中国能够独立制造出一款大型的民用客机是非常了不起的一件事情，而一款客机要经过很多的程序才能实现载客飞行，中国民航飞机C919这个型号本身就已经试飞成功，但是为了保障乘客们的安全，所以这架客机将会更大程度的进行试航，这样才能了解其该客机的性能与安全系数。所以说请广大中国网友耐心等待，这架飞机将在半年的试飞过程当中来确定其安全系数，所有程序走完之后将会实现载客飞行。

C919大型客机即将取证交付，你对国产大飞机C919有啥期待？

“C919大飞机取得重大突破，即将取证交付”。显然这是目前最权威的C919大飞机项目进展消息。C919大型客机即将取证交付，你对国产大飞机C919有啥期待？

1、C919大型客机

C919，是中国首款按照国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，于2008年开始研制。其中，C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，之一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机更大载客量为190座。

2、对国产大飞机C919有啥期待？

说实话，我国在大器件方面还是非常务实的，尤其是影响力比较大的工业品或者军品，一个东西研制出来，要列装或者运营了，肯定是安全保障到极致了才会正式拿出来用的，就说国内的客机，基本上都是被波音空客占了，少量的新舟60等等，根本不能撼动波音空客的地位。现在C919做出来已经很厉害了，但是硬件和软件上的许多问题，必须靠时间才能解决。

3、国产民航的诞生

C919的研制过程，带动国内现代高新技术发展，这涵盖了新材料、先进动力、电子信息、自动控制、现代制造、计算机等领域，带动了大量高技术企业。在中国流体力学、计算数学、固体力学、热物理、化学、信息科学、环境科学等方面，产生极佳的促进效果！提高中国的科技发展。

后记：中国具有了制造现代大型民用喷气式客机的能力，虽然曾经造过运10，但各方面技术已不可同日而语，就如同现在汽车与40年前汽车区别。但是，前路依然需要不懈努力，C919还需取证，以及接受市场考验，要做到客户满意，才是一款好的工业产品。告诉你们，不进步中国抢饭碗的脚步不会停歇。



中国商飞：C919六架试飞机完成全部试飞任务，标志着什么？

据相关消息，我国的C919大飞机已有6架完成试飞任务，标志着C919适航取证工作正式进入收官阶段，这对我国的民族制造业而言是具有里程碑意义的事件。

C919大型客机是中国按照国际民航自主研发的国产民用大飞机。目前C919大飞机的绝大部分指标与现在的空客A320以及波音737水平十分接近，甚至在某些方面，在气动力布局方面还优于其他两种国外的飞机。我国C919大飞机的测试任务已全部完成，是为了下一步取得适航证做准备。一旦C919飞机实现了这个任务，会对目前的空客与美国波音飞机的市场造成一定的冲击。

众所周知，因为美国的因素，我国大飞机面临着一系列技术问题以及严格的技术封锁和相关配套零件得不到有效的安全保障。但我国科技人员想方设法，采用国产替代的方式来克服这一难题。中国东航航空公司就是C919大飞机的之一个客户。今年8月东航会获得首架客机的交付。

迄今为止，我国C919大飞机还没有在德国或欧洲其他国家的机场起飞，但相信在不远的将来，我国的c919大飞机会跟美国波音、欧洲空客同场竞技。我国自主研发、自主制造的大飞机终有一天会在世界各地的机场出现她们的身影。国海证券表示，C919是民航客机市场中需求更大的机型，试飞的完成，意味着我国航空工业发展向高端制造业进军。有网友认为：我国国产大飞机的自主研发和制造，打破了国外垄断的技术垄断，是我国由制造大国迈向制造强国的标志之一。还有人认为：长期以来，大飞机所述的高端装备一直被西方国家所垄断，这次C919飞机就表明我国已经实现了高端装备的国产替代，有利于我国大规模的生产产业链，提高我国产品的海外竞争力。

国产大飞机时代到来！国产大飞机适航取证再进一步，距离交付还有多远？

根据国内媒体报道，我国自主生产的C919大型民航飞机获得适航证有了更大的突破，然而这个型号的大型民航飞机距离交付要多少时间需要看取得这个证书的时间，不过知情人士透露，取得这个适航证大概需要花费一个月的时间，毕竟这个证书所走的流程是非常多的，不过我国已经建造出了如此先进的大型民航飞机，那么这架飞机上天运行也只是水到渠成。

据中国商飞公司“大飞机”的微信消息，C919国产大型客机已经在八月一日正式开始了飞行的取证。C919还需获得制造许可（PC）和飞机适航证（AC）。三个证件都拿到手了，适航证也就到此为止了。而获得了适航证，也就意味着C919已经进入了适航状态。

而业界专家称，这次的特殊要求和豁免是在飞机取得适航证书之前的常规程序。在适航审核期间，如果飞机的设计特征或实际性能与现行法规不完全相符，则必须根据航空法规的规定提出豁免或特殊条款。收集建议和评价对整个适航证书的流程没有什么影响。

不可否认的是，C919是我国自主研发的具有自主知识产权的大型客机，它是一种单通道窄体机，座位数158-168，航程为4075-5555公里，这是当前世界上最常用的空客A320和波音737机型。2015年11月，C919的之一台样机总装正式投入生产，并于2017年5月进行了首次试飞。C919在6架试飞5年后，已经接近了取证阶段。如果C919将来进入国外市场时，就必须获得欧洲航空安全管理局和美国FAA的适航证书。根据业界人士的说法，美国、欧洲等国的航空工业发展较好， EASA与FAA的适航认证制度比较完备，许多国家都会参照它们的标准。

C919将于9月19日象征时刻获颁适航证，国产大飞机何时能商用？

根据网上相关的消息显示，之一架国产大飞机C919将在2023年的之一季度启用。

一、这个事是怎么一回事

近段时间，根据相关的报道显示，民航局为国产客机C919颁发试航证的日期定在9月19日。飞机取得了试航证，也代表着取得适航证的飞机即将可以交付给运营商。按照当前的计划来看，第1架国产大飞机C919也会在年底前交付给东航，东航也会在2023年的第1季度把这架飞机投入运营。

二、关于国产大飞机C919

作为大型民用飞机的C919，是中国自行研制的，有着不可侵犯的自主知识产权。与空客320和波音737的机型是同一个级别。从飞机的 *** 材料上面来看， C919大面积的采用了铝锂合金的先进材料。C919还采用了钛合金3D打印的环保的加工 *** 。因为大面积的使用了先进的材料， C919在重量上比其他普通的客机要更为轻盈。另外， C919是通过单通道窄体进行布局，飞机内部的座位有158~168个，它的飞行路程更高可达到5555公里。

三、关于我个人的看法

在平时的生活中，我乘坐飞机的次数比较少，关于飞机方面的知识还是比较缺乏的。但是看到自己国家能自主研发国产客机，我也为此感到很高兴。因为国家的科技在发展，我们的生活水平也在提高。据我所了解的网上消得知， C919已经合格的完成了全部的试飞任务，个人觉得没有什么突 *** 况的话，C919在9月19日能按计划取得试证。交通的发展让人们的出行更加的便捷， C919取得试航证后投入运营，不仅仅方便了人们的出行，也带来了科技的进步和创新。

C919国产大飞机已取得815架意向订单，该国产大飞机为何如此受欢迎？

此前消息，C919大型客机总设计师吴光辉表示，C919订单达到815架，研制计划有序进行，其中ARJ21支线客机已批量交付25架，中俄合作研制的C929远程宽体客机进入初步设计阶段，C919大飞机全球订单815架。2021年，六架C919试验飞机全部投入认证试飞，在上海、西安、东营和南昌四个地方进行的六引擎试飞进展顺利。目前，国内外用户数量已达28个，订单总数达815个。

随着时间的推移和一群人的努力，直到今天，国产C919飞机才实现了60%的国内自主技术，在安全、经济、环保、舒适等方面形成了自己的优势。根据飞机爱好者整理的供应商名单，与七年前相比，C919的供应商名单发生了很大的变化，有大量的国内制造商和研究所参与。

即使是最核心的发动机，除了之一档的LEAP1C之外，还有CJ1000A这个国产发动机作为第二档。虽然一些核心技术来自国外，但C919的设计从一开始就推动了国内航空制造业的发展。高铁也是如此，现在高铁是中国的代名词，但最初高铁的大部分技术也来自国外。现在，C919也在采用类似于高铁的合资模式实施，希望以此打开缺口， *** 行业发展。

大飞机是现代高新技术的高度集成，涵盖了新材料、现代化生产、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等诸多领域，因此大飞机生产具有战略地位，发展机遇巨大，对高端装备产业的带动作用非常强。C919的出现意味着中国拥有开发现代航空飞机的核心能力。C919飞机的商业化将促进中国民用航空制造业的技术进步和产业结构的现代化。

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